La Unión de Promociones emite  este nuevo Mensaje; para confirmar el fallecimiento de 2 (dos) Presos Políticos, acaecido en las fechas que para cada caso se especifican:

 ·           Viernes 18 Dic 15: Capitán de Navío (R) Jorge Emiliano PORTUGAL. (ARA).

 ·           Martes 22 Dic 15: General de Brigada (R) Eduardo Oscar CORRADO. (Comunicaciones - Promoción 77 - CMN).

 Ya son 331 (trescientos treinta y uno) los fallecidos, pertenecientes a todas las Fuerzas Armadas, Fuerzas de Seguridad, Fuerzas Policiales, Fuerzas Penitenciarias y Civiles; en el marco de este proceso de persecución, venganza y exterminio, donde aún se repiten en forma sistemática infinidad de irregularidades jurídicas, instrumentadas en el ámbito de una justicia prevaricadora. 

Casi tres años después de haberse escorado y hundido en la dársena de la base naval de Puerto Belgrano por falta de mantenimiento del gobierno de Cristina Kirchner, el histórico destructor misilístico Santísima Trinidad fue puesto de nuevo a flote la semana pasada, según lo informó este lunes el diario Clarín. 

La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich designó al Prefecto General Eduardo René Scarzello como nuevo Prefecto Nacional Naval. El flamante funcionario ocupaba la tercera jerarquía en los altos mandos de la institución como Director General de Seguridad. Sin embargo, al designar a su segundo, el Prefecto General Hugo Alberto Ilacqua, tal nominación provocó el pase a situación de retiro de al menos diez oficiales superiores de la fuerza. 

Una inesperada -y sin precedentes- revelación hizo en la tarde del miércoles (16 dic 75) el ministro de Hacienda y Finanzas Alfonso Prat Gay mientras daba a conocer el levantamiento del cepo cambiario. Señalo que en el medio de las tramitaciones técnicas para instrumentar la medida, hubo que hacer un alto y librar una partida especial de dólares para permitir la zarpada de un buque que debía abastecer las bases antárticas.

La misión de abastecimiento corría serio peligro y los fletadores de la embarcación exigían el pago para zarpar bajo advertencia de que si el dinero no llegaba de inmediato se cancelaría el periplo, en función de las dificultades climáticas que podían surgir en el peligro a medida de que corrieran las semanas y meses y avanzara el otoño.